¿Qué autos de F1 comenzará manejando Franco Colapinto en Alpine?

Franco Colapinto, como te adelantó Olé, fue anunciado como la nueva flamante incorporación en Alpine siendo uno de los pilotos de reserva. Con Pierre Gasly siendo el N° 1 y Jack Doohan el N° 2, el argentino apunta a ese segundo puesto.

En el comunicado del equipo francés se explicó en detalle la participación que tendrá el pilarense, en el cual destacaron, además de algunos Grandes Premios, las tareas de conducción en el Programa de Pruebas de Autos Anteriores (TPC).

Colapinto se baja de Williams y sube a Alpine.

¿Qué son las Pruebas de Autos Anteriores?

La FIA y la Fórmula 1 le ofrecen a los equipos la oportunidad de permitir que, tanto los pilotos de reserva como los titulares, realicen pruebas con autos que tengan al menos dos años de antigüedad respecto a la temporada en curso. Esta iniciativa le permite a las escuderías preparar a jóvenes talentos, como el propio Doohan -reserva del 2024- en Alpine.

Debido a la limitación de tiempo para realizar tests con los coches actuales, estas pruebas permiten a los competidores adaptarse a los procesos internos del equipo y ganar experiencia valiosa, según explica Motorsport.

En la Fórmula 1, las TPC tienen restricciones específicas para este año. Los pilotos novatos o aquellos que no compiten en la competición pueden participar en un máximo de 20 días de pruebas al año. Por otro lado, los pilotos que ya están en la parrilla pueden realizar pruebas con coches de al menos dos años de antigüedad con un límite de 1.000 kilómetros totales en cuatro días.

Además, se establecen normativas específicas para los circuitos de pruebas. Solo se permiten pruebas en circuitos que hayan sido parte del calendario de la temporada actual o anterior. Está prohibido hacer pruebas en circuitos en los que tenga lugar una carrera en los siguientes 60 días o en aquellos que hayan sido modificados en altos rasgos recientemente con el fin de evitar ventajas para las escuderías que las practican.

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