Tanto vale sacar puntos como no romper el auto en la Fórmula 1, sobre todo para los equipos que nos son de punto. Lógico, cuanto más arriba se esté, probablemente menor sean los choques. Esta temporada que terminó, marcó un récord porque definió que apenas un piloto había terminado sin daños en las 24 carreras.
Se trata de Pierre Gasly, quien así hizo historia al lograr una hazaña única que agradecen en Alpine, equipo al que pasó en el 2023 luego de dejar Alpha Tauri y ya le hizo una extensión de contrato “más allá del 2025”, sin informar el lapso. El francés fue séptimo en la 24a carrera del año, GP que atravesó a la perfección para ser el primer piloto titular en toda la vida de la Máxima sin sufrir daños.
Gasly, de menor a mayor
El nacido en Ruan hace 28 años tuvo problemas al principio de la temporada, con apenas nueve puntos en los primeros 20 GP, con tres novenos puestos como mejor ubicación. Sin embargo, comenzó a mejorar su rendimiento a partir de la prueba en San Pablo, Brasil, donde tanto él (3°) como su ya excompañero de equipo, Esteban Ocon, terminaron en el podio, detrás de Max Verstappen, lo cual supuso un impulso vital para la temporada.
Gasly luego fue 5° en Qatar y Top 10 el domingo, por lo que terminó sumando 42 puntos para ser 10° en la tabla, con 19 unidades más que Ocon, 14°. “Estoy muy feliz, fue una temporada muy larga”, dijo Gasly, “Nos mantuvimos a salvo toda la temporada para no sufrir daños, ¡así que completamos los objetivos!”, se felicitó el hombre récord.
¿Quien será compañero de Gasly? ¿Doohan o Colapinto?
En el 2025, Gasly será el piloto titular de Alpine, con el australiano Jack Doohan -debutó en Abu Dhabi, finalizó 15° de 16 que llegaron- oficializado como su nuevo compañero en reemplazo de Ocon, que se va a Haas. Sin embargo, desde el grupo que maneja a Franco Colapinto surgió la versión -luego de que se cayera aparentemente la de Red Bull- que el argentino puede ser el segundo volante de la escudería el año que viene.
Pierre Gasly (EFE).La lógica indica que ya está todo el pescado vendido, pero también que la F1 no tiene lógica más que la del dinero, que no es todo pero mucho ayuda.
Habrá que esperar…
